一列挂有18节液化气罐车厢的火车，日前从哈萨克斯坦多斯特克口岸换装站出发，安全抵达中国西北部工业城市奎屯，标志着铁路国际能源运输新时代的来临，这是哈萨克斯坦液化石油气首次以铁路运输的方式运抵中国，此前中哈两国间液化石油气完全依赖公路运输。
  
  液化石油气首次通过铁路过境运输，不仅强有力地推动了哈萨克斯坦和中国两国间的能源贸易，也开启铁路国际能源新格局，中哈液化气铁路运输线路的贯通，将使得多斯特克换装站的换装量由目前的20万吨/年提升至70万吨/年，能够满足中国西北部地区大型炼化厂的原料需求，同时中国能从事规模较大的国际货运，也能获得更高收益，提高外汇收入，从而增强中国外汇储备实力。
  
  随着中国与全球国际贸易的不断发展，国与国之间的经济交往也日益频繁，这使得开拓国际市场将成为越来越多国家和企业的战略目标，也对国际物流运输方式提出了更多的挑战。
  
  我国铁路技术日益发展成熟，管理水平一流，铁路作为一个非常安全、稳定、高效、经济的运输方式，不失为国际物流运输的一个优秀选择。“一带一路”发展战略也已成为一种经济趋势，铁路国际物流线路的开通是对沿线国家与地区新一轮发展“重新洗牌”。当前，中国也更应用发展的眼光、全新的思维来迎接这个铁路新时代，积极开拓铁路国际物流市场，以合作共赢的姿态去处理国与国之间物流合作关系，更好地服务国家“一带一路”战略发展，哈国能源首次过境铁路运输，也是铁路新时代的良好开端。
  
  中国铁路走出去历经波折，“不变”的国家高层对于地区之间互联互通有利于各国协同发展的战略共识，“变”的则是让一些国家方面开始走出国家改革与发展的窘境。全球经济一体化的今天，国与国之间的关系合作也更加紧微妙紧凑，铁路运用自身发展服务优势，开拓国际货运跨国运输，不仅让资源得到有效利用，更加强国际贸易往来，实现经济全球合作共赢。
  
  铁路走出去发展，必将承载中国经济发展重任，中国铁路列车运输穿越国门走向国际市场，未来路上，铁路发展必将为推动中国经济建设绽放异彩。